武汉12月26日电 (武一力 李璐)2023年，长江主线口岸货色朦拢量展望38.8亿吨、三峡要津货色通过量展望1.7亿吨、引航船舶载货量展望4.5亿吨，同比差别增长8.1%、7.6%、7.5%神秘顾客平台，均再创历史新高。

　　记者从交通输送部长江航务治理局(简称“长航局”)26日召开的新闻发布会上获悉上述情况。

　　长航局新闻发言东谈主桓兆平先容，长江航运复苏态势显着。客运市集方面，本年省际旅搭客运量展望138万东谈主次，重庆两江游、武汉滨江游、宜昌两坝一峡游等“城市游”客运量大幅增长。长江水路货运市集稳中有进，江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强盛，上游重庆果园港通畅至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航路，中游武汉至日韩集装箱江海直达航路扫尾运力倍增，下流特定航路江海直达船队鸿沟抓续扩大，主线口岸集装箱铁水联运量52万标箱，同比增长27.6%。

亚太所辩称，华晨集团股权转让交易事项是管理层集体舞弊的行为结果，亚太所无明显过错。亚太所还提出，神秘顾客暗访华晨集团2017年、2018年度审计业务收费较低。证监会回应称，华晨集团管理层舞弊不能免除相关当事人在审计过程中应承担的法律责任。亚太所关于审计收费较低故应从轻或减轻处罚的意见于法无据。

　　长江信息化发展方面，本年以来，长江主线首个集政务、通航、输送等奇迹于一体的各人奇迹平台——“长江e+”、长江航运信用治理与奇迹系统——“信用长江”接踵上线，智谋长江配置见势收效。

　　在推动长江航运绿色低碳转型方面，长航局联贯长江水系13省市交通输送附近部门发布倡议，饱读舞支撑新动力清洁动力船舶产业链发展。同期，抓续构建“船—港—城”一体化治污新方式，长江主线3.6万艘船舶扫尾“零排放”。2023年，长江经济带船舶岸电使用量1.2亿度，同比增长64%；船舶垃圾、生涯浑水托福量同比增长50.2%、30.8%。长江水系投用新动力清洁动力船舶300余艘。

　　2023年神秘顾客平台，长江航运安全场地抓续剖析。长航局拓展抽象科罚新机制，与沿江7省市交通输送附近部门订立《长江水上交通安全与济急治理融合备忘录》，延迟实践全因素水上“大交管”。(完)